Bridgestone Dueler H/L 400 - летняя резина крупного японского производителя, изобретенная преимущественно для внедорожного типа использования. Автовладельцы крупных и мощных кроссоверов в полной мере оценят великолепное, четкое управление при маневрировании в сухих и мокрых условиях дорожного полотна. Доступная максимальная степень акустического комфортного эффекта во время движения, и экономного расхода топлива посредством постоянной геометрии покрышки Bridgestone Dueler H/L 400. Такой аспект стал возможным с помощью применения передовой футуристической технологии Uti-T.
    Узор протекторной поверхности модели Dueler HL400 содержит в себе широкую крепкую зону плеч и ламели, с разноугловым расположением. Пара обширных кругообразных канавок ведет к ускоренному эффективному водоотводу из контактного пятна с дорожной поверхностью резины Dueler HL400, во избежание эффекта аквапланирования и улучшенной управляемости автомобиля.
    Летнюю резину Dueler HL 400 можно отличить крепкой компоновкой имеющей укрепленные по инновационной технологии Bridgestone Side Support Run-Flat боковыми частями, дающие возможность удерживать автомобиль на ходу при уменьшении давления в шинах. Внедрение при производстве этой фирменной технологии ноу-хау компании-производителя дает возможность после прокола колеса Dueler HL400 преодолеть еще дополнительные 80 километров при скорости до 80км/час. Автомобильные покрышки Bridgestone Dueler H/L 400 — получила первенство RFT-версии, который заказал японский гигант-концерн TOYOTA для «обувки», при заводской сборке, своих популярных паркетных кроссоверов RAV4.
    Модель резины выделяется значительно высокой устойчивостью к преждевременному износу и, в то же время, экономичными показателями эксплуатации.
    Bridgestone Dueler H/L 400 облагорожены агрессивным узором протекторной стороны, который обеспечивает хорошую сцепку, как на грунтовых, так и на асфальтированных дорожных покрытиях.
    Крепкие устойчивые боковые зацепы с грунтом уверенно дают гарантию хорошей проходимости на очень сложных промежутках дорог, а укрепленная боковая часть защищает от механических разрушений. Наличие на протекторной поверхности ламелей дает возможность улучшить свойства сцепки колеса на скользкой обледеневшей поверхности дороги.