Nokian Hakka Black

  Nokian Hakka Black

    Новая летняя резина Hakka Black от мирового производителя Nokian является некоторым продолжением ассортиментной линейки. Nokian Hakka – уникальное предложение для стран с характерными сложными климатическими условиями.
    Линейка летних шин Nokian Hakka, в том числе и данная модель, была создана для европейских стран, с учетом суровых географических условий будущей эксплуатации. Так, при разрабатывании были учтены все нюансы летней погоды: обжигающий под знойным солнцем асфальт, мокрые после обильных дождей дороги и промозглость последних дней осени.
    Hakka Black обязательно порадует даже опытных водителей неукоснительным откликанием на маневры рулевым колесом. Безопасность и выносливость — вот основные аспекты выносливой новинки семейства Nokian Hakka, которая удивительно точно и устойчиво продвигается по европейским дорогам. По мастерски достойно ведёт себя представленная модель в экстремальных ситуациях, совсем не боится некачественных и шершавых дорог, больших диапазонов температуры.
    Шина Nokian Hakka Black специально разработана для езды на высокой скорости и включает целю группу элитных высокоскоростных шин, предназначенных для использования на легковых автомобилях. Шина доступна в достаточно обширном ассортименте, который включает 28 наименований шин 16-20 дюймовых, с индексами скорости представленных в двух вариантах: W (до 270 км/ч) и Y (до 300 км/ч). В розничную продажу эта новинка начала поступать с весны 2013 года. Чтобы довести до практически полного совершенства ездовые и сцепные свойства шины Nokian Hakka Black, испытания и тестирования проводились на грубых, сложных и опасных гравийных дорогах Скандинавии и Финляндии, а также и на высокоскоростных европейских магистралях. Это первый случай, когда концерн Nokian Tyres проводил тестирование своей продукции в России, в частности, на дорогах Южного Федерального округа. Во время прохождения тестирований на влажной трассе для чёткого понимания, того каким образом происходит взаимодействие с дорогой, использовали высокоскоростную камеру.
    Помимо этого, программа тестирования включала еще комплексные стендовые испытания для конструкции шины, которые были проведены после нескольких тысяч пройдённых километров шершавого асфальта в дождь, ветер и снега.