Continental ContiVikingContact 5

  Continental Conti Viking Contact 5

    Еще одно детище немецкого концерна — модель Conti Viking Contact 5 является успешным продолжением своей предшественницы с индексом 3 в названии, которая за последние 4 года становилась неоднократным победителем многочисленных тестов среди нешипованных автошин исключительно благодаря высокоэффективному рисунку протектора.
    Разработка инженерами концерна модели Conti Viking Contact 5 была основана на идее создать покрышку специально для автомобилей, которые оборудованы системой ESC.
    За счет этого ContiVikingContact 5 была наделена следующими особенностями:
    1. Сокращение тормозного пути за счет внесения увеличенного количества кромок сцепления и в зоне боковых канавок выступающих элементов.
    2. Сцепные и тормозные характеристики на очень высоком уровне особенно на снегу благодаря увеличенному количеству активных кромок сцепления.
    3. Поддерживание современных электронных систем безопасности.
    Представленная новинка обладает большим количеством сцепных активных граней на блоке протектора, что в значительной степени оптимизирует передачу тягового усилия. При этом большое количество ламелей, по сравнению с предшественницей, и необычайно мягкая резиновая смесь тоже способствует значительному улучшению передачи тягового усилия и существенного сокращения тормозного пути. Наличие плоского профиля с дополнительными сцепными гранями блоков в плечевой зоне оказывает оптимизирующее действие на боковую устойчивость при снегопаде и гололедице.
    Таким образом, можно отметить, что новинка VikingContact 5 обладает в значительной степени улучшенными сцепными свойствами на скользком покрытии, а также обеспечивает короткий тормозной путь, обладает улучшенной ходимостью и обеспечивает комфорт на самом высоком уровне при вождении.
    Концерн Continental — является единственным в мире поставщиком автомобильных компонентов, которому удается разрабатывать одновременно передовые автомобильные и шинные технологии. При воздействии боковых сил используемая электронная система стабилизации ESC держит под контролем отдельно степень торможения на разных колесах автомобиля для того, чтобы иметь возможность стабилизировать положение автомобильного средства на дороге.