Dunlop SP QuattroMaxx

      Шины Dunlop SP QuattroMaxx появились относительно недавно на рынке автомобильной резины (в 2010 году), но уже заслужили признание среди владельцев городских внедорожников. Несмотря на то, что эти покрышки получили свое призвание среди резины, предназначенной в основном для тяжелых и мощных машин, но раскрыть свои преимущества в полном объеме они могут только на ровном и твердом дорожном покрытии. Действительно, эта модель шин не предназначена для грунтовых дорог. Больше это вариант подходит тем, кто отдает свое предпочтение уверенной езде на больших машинах в городских условиях или по шоссе. Здесь Dunlop SP QuattroMaxx показывает свои сильные стороны — прекрасную управляемость на высокой скорости, минимально короткий тормозной путь и отсутствие заносов при выполнении поворота или маневра.
    Высокие качества резины Dunlop SP QuattroMaxx были достигнуты за счет применения целого ряда прогрессивных технологически процессов, которые компания Dunlop выводит с завидной регулярностью. В основу технологии именно этих шин вошло три совершенно инновационных решения:
    - Touch Technology,
    - Double Silika,
    - Kevlar.
    Touch Technology — это технология не в чистом виде, а состоящая из нескольких обособленных. Во первых, это Multi Radius Tread Technology, именно она придает конечному продукту уникальных технических характеристик и невероятной управляемости. К тому же, особого внимания заслуживает уникальный асимметрический рисунок протектора, в сочетании с необычным узким профилем и особой конструкцией зоны соединения с диском обеспечивает полную уверенность во время езды.
    Double Silika - технология, которая направлена на увеличение пробега, не затрагивая технические параметры шины. В основе этой технологии находится принцип использования резиновой смеси отличающейся по плотности на внешней и на внутренней стороне покрышки. Результатом этого стал высокий ресурс, который сочетается с прекрасным поведением резиновых покрышек во время резких разворотов на большой скорости. Именно эта технология повлияла на на управляемость автомобилем на мокрой дороге.
    Kevlar — основывается на использовании арамидного волокна. Поскольку оно устойчиво к нагреванию и не имеет аналогов по прочности. Инженеры смогли добиться минимального соотношения между прочностью и весом.